将LNG气化站储罐压力调至定压：利用储罐自带的增压阀、节流回路和增压器，LNG气化站，将储罐压力调节在一定范围内（一般控制在0.2～0.35MPa)。
如果储罐内压力不够，可通过调节增压阀来提高设定压力，以获得足够的供液压力，保证正常供气。
在正常工作时，需要打开储罐增压器的进气门和出气门，以保证储罐增压器的正常工作和储罐的工作压力。
气化后的天然气经一次调压阀组调节，将气相压力调至较低值（一般为0.09MPa)，再经工艺管道进入用气设备前方的二次调压阀组，经二次预压后进入用气设备当然的规定。
LNG加气站可行性报告
LNG加气站可行性报告从LNG汽车加气站建设角度分析，简单的说，建设1座站需要建设资金700万元以上。
本项目具有一定的盈利能力和一定的抗风险能力，是可行的。
另外，该项目的实施是现有CNG汽车市场发展的有益补充，由于两者的发展对象不同（LNG只针对柴油车），燃料形态差别巨大，因此不会对现有的CNG汽车造成不良冲击，不会造成市场混乱，目前情况下也不至于影响柴油车养路费的征缴。
综上所述，该LNG汽车加气试验站项目，其经济效益非常显著，抗风险能力强，市场前景良好。
空温气化器和调压系统的操作
1、关闭空温气化器出口阀，缓慢打开空温气化器的进液阀，待空温气化器内压力与储罐内压力相等时，LNG加气机图，缓慢打开空温气化器出口阀。
2、松开(逆时针)调压阀调节螺栓，关闭用气点阀门，打开调压阀进口阀门、出口阀门;分别逐个调节调压阀至设定压力，一般一级调压调至0.09～0.095Mpa，二级调压阀根据用户要求调节。
调节方法：旋紧(顺时针)调压阀调节螺栓，同时注意阀后压力表指针的变化，当指针接近设定压力时，缓慢调节直至压力稳定在设定压力值位置。
3、打开用气点阀门，点火用气，观察用气使用情况，并注意调节调压阀，以满足用气点使用压力，稳定后锁紧调压阀调节螺栓，lng加气机价格，旋上保护罩。
4、在用户使用zui大用气量时，要观察气化器的结霜情况(尤其在冬天)。
当气化器出口出现结霜情况时，说明气化器气化量不够，lng加气机标准，已满足不了使用要求，陕西LNG加气机，这时应采取如下措施解决：①、加喷淋水，②、加强通风，③、增加或调换大的气化器。
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