低温储罐是LNG调峰站的设备，是立式或卧式双层真空绝热储罐，天然气储罐工作压力为0.6-1.44MPa，工作温度为-162℃。
由内外两层组成，为减少外界热量传入罐体，采用真空填充珠光砂保温材料隔热结构，与大气隔绝，避免大气压或温度变化和潮湿空气进入罐体。
外罐之间的保冷层有效地保证和提高了保冷材料的使用效果。
LNG气化站已成为目前不能使用管道天然气供应的城市的主要气源或过渡气源，也是许多使用管道天然气供应的城市的补充气源或调峰气源。
液化天然气气化站是接收、储存和分配液化天然气的站，也是城镇或燃气企业将液化天然气从制造商转移到用户的中间调节场所。
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LNG用作车用燃料，储存过程中由于外界热量的传入使得车用LNG气瓶内压力持续升高，终将导致LNG过度排放，气瓶内LNG组成也会逐渐变重，继而影响发动机的性能和寿命。
为了解决压力控制和燃料输送问题，通常采用过冷工艺和饱和工艺车用供气系统[14]。
过冷工艺车用供气系统：车用气瓶内储存低饱和压力的过冷LNG(压力为0.345MPa)，调压撬厂家，同等容积所携带的燃料量大，LNG汽车的续驶里程远，但为了达到发动机系统所需输送压力(0.4～1.0MPa)，通常需要增设增压系统来达到所需的工作压力，使系统更为复杂，经济性变差。
天然气水合物能够在较低的温度和压力下形成，1立方米的水合物能够储存150一180立方米的天然气。
此种方法在小型、分散、边缘油田伴生气的开采、运输方面 具有很大的优越性。
水合物形成后，储存在钢制的储罐中，然后将水合物运到储气站，调压撬价格，运输的过程保持常压，-15?C使用天然气时，调压撬，给储罐内水合物升温，使水合物汽化，调压后输送到用户。
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