合理安排进液计划，出现三个站及以上数量的加气站合卸一车的情况出现。
卸车后期根据泵池进液情况，将潜液泵频率调整到80HZ左右，降低潜液泵出液流量，来保持泵池的进出液流量平衡（。
潜液泵频率高不的高于95HZ）在液温较低（-140℃以下）而低温储罐压力又较高时进行“液-泵-上进液”的打循环操作，使气相空间部分气体降温再液化，以此达到降低低温储罐压力的目的，减少排放次数。

加气站槽车按规定的位置单独停放，充满液体的槽车不得进入车库。
槽车中途停放，必须遵守LNG气化站的下列规定：

　　(1)驾驶员和押运员不得同时远离车辆;

　　(2)不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密的地方;

　　(3)停车位置应通风良好，LNG设备安装，10m以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，防止曝晒;

　　(4)中停车检修时，应使用不产生火花的工具，不准有明火作业;

　　(5)途中停车如果超过6h，LNG设备生产厂家，应与当地门联系，按的安全地点停放车辆。

贮罐操作主要是开关出液口阀门及气相运用阀门，一般出液口、气相运用阀门均为双阀，靠近贮罐的一只阀门是常开阀门，另一仅仅工艺操作阀，LNG设备价钱，这样，杭州LNG设备，一旦工艺操作阀因常常开关而损坏，把近罐的根部阀封闭就可以修补。

贮罐节气操作：在正常用气时，如发现贮罐的压力到达0.6Mpa时，这时可翻开贮罐气相运用阀、一起封闭贮罐出液运用阀，让气相替代液相进入空温气化器供气运用;当贮罐压力值下降至正常值0.2Mpa时，再开贮罐出液运用阀，一起封闭气相运用阀;如重复出现贮罐压力到达0.6Mpa时，应报设备产权单位修补或调整设定压力。
在运用贮罐气相运用阀时，必须保证贮罐压力不得低于0.15MPa。
以保证出产的正常用气供应。

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