在生态环境污染日益严重的形势下，为了优化能源消费结构，改善大气环境，实现可持续发展的经济发展战略，天然气作为清洁、的生态型能源和燃料得以被大力推广。
现在，无论是工业还是民用，对天然气的依赖性正逐步增强。

LNG体积约为同量气态天然气体积的1/625，质量仅为同体积水的45%左右，其储存效率为同体积CNG的2.5倍，这使LNG汽车的续航能力更强，一般可达600-700公里以上，辽宁LNG加注站，特别适合重型卡车和长途客车。
相比之下，CNG汽车的续行里程一般在250公里以内，比较适合小型家用汽车、公交车和小型货运汽车。

调压箱及基础受力情况基础

调压箱及基础受力情况基础下部至管底部份均是开挖后重新回填的土情况，土体无法完全夯实的效果。
这使得调压箱基础部分是比较薄弱的，一旦面板下的土体出现扰动或是流失，土体无法承受基础的自重效果，这样就会发生面板倾斜情况，从而带动箱体相应的倾斜，但箱体内的调压零件部分受力于进出口的燃气管道，同箱体沉降速度不太一致，又会对调压零件管道造成一定程度的损坏，LNG加注站生产厂家，这种调压箱基础结构是不够稳定且具有隐患的。

加气站人员操作方面

1、规范加气站各项工艺流程相应的操作规程，加强加气工作人员的培训，提高人员操作水平和技术能力。

2、卸车时必须平压，而且平压操作时，必须使储罐气相与槽车液相连接平衡压力，LNG加注站技术，气体进入槽车时可以液化平压完成后，储罐会稳定在在一个较低压力值上。
严格执行采用储罐气相气体对卸车管线进行置换三遍的方式。

3、卸车后期，在槽车内LNG卸完时，通过倒阀门，储罐进液方式由上进液改为下进液，把槽车内的BOG卸至储罐，此方法可以使槽车的压力降至0.3mpa上下，可以减少卸车损耗约80kg。

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